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对于线下开店计划，免待游高禄峰对《华夏时报》记者表示，免待游九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，费级九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。摘要：开始每36秒生产一辆智能电动两轮车、开始每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，戏时显示谈及了对公司未来的规划以及思考，戏时显示从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在产能和门店大举扩张背后，广告高禄峰当天援引数据表示，广告电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。作为参照，免待游财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

他以欧洲和北美市场举例称，费级每个国家的政策和法规都不一样，费级比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。不仅如此，开始九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

4月12日，戏时显示九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，戏时显示Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式

广告同行交流帮助他形成了正确的参照系。有些时候案例的分布呈现出正态分布，免待游这时取均值就可以作为锚定点。

当然，费级选择合适的参照系也很重要。问题恰恰出在这里，开始很多领导者在做出大决定的时候，开始并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

每一届奥运会都希望惊艳全球，戏时显示新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。广告计划赶不上变化就是这个意思。

(责任编辑：吉林省)